Завод Пусковых двигателей,Новый Пусковой Двигатель ПД-350. Ремонт двигателя пускового ,запчасти к пусковым двигателям СМД-60 Т-150 |
Завод пусковых двигателей, производство, ремонт, продажа.Пусковой двигатель ПД-350  Номер по каталогу: • П-350 на СМД-60 Основные параметры и размеры: Наименование параметров Показатели пускового двигателя Тип двигателя Одноцилиндровый, двухтактный с кривошипно-камерной продувкой Способ смесеобразования Карбюраторный Число цилиндров 1 Рабочий объем, л 0,346 Номинальный диаметр цилиндра, мм 72 Номинальный ход поршня, мм 85 Степень сжатия (геометрическая) 7,5 Максимальный крутящий момент двигателя, Н.м (кгс.м.) 25 (2,55) Пусковой двигатель ПД-350 После запуска пускового двигателя от стартера ПД или дублера он соединяется с основным двигателем через механизм передачи (редуктор РПД). Последний получает вращение от зубчатого венца маховика пускового двигателя и состоит из автомата включения, многодискового фрикционного сцепления, понижающей шестеренной передачи и обгонной муфты. При пуске основного двигателя автоматом включения сначала вводится в зацепление шестерня с зубчатым маховиком пускового двигателя, затем плавно включается фрикционная муфта. Коленчатый вал основного двигателя набирает частоту вращения до момента его самостоятельной работы. После этого с помощью обгонной муфты он автоматически отсоединяется от пускового двигателя. Затем включают сцепление и автомат включения. Разрывая электрическую цепь подачи искры запальной свече от магнето ПД, останавливают пусковой двигатель. Приготовление и подача к цилиндру ПД горючей смеси, регулирование ее количества и состава осуществляется системой питания(карбюратора), К достоинствам пусковых ДВС относятся возможность подогрева системы охлаждения основного двигателя путем циркуляции охлаждающей жидкости через рубашку охлаждения пускового двигателя.
Р/К ( ремкомплект ) ПД-350:
|
